B-17 42-31431 (aka Solid Sender) Crash Marker
Details:
Just off the farm road. Marker
Monument Text:
The text on plaque is written in German and reads:
GEDENKE * ERINNERN * MAHNEN
ABSTURZ DES AMERIKANISCHEN BOMBERS B-17G
NR 42-31431
FLIEGENDE FESTUNG "SOLID SENDER"
25. FEBRUAR 1944
Dorfverein Alschbach eV 25.02.2024
Translation:
COMMEMORATE * REMEMBER * REMIND
THE CRASH OF THE AMERICAN BOMBER B-17G
NO 42-31431 "
FLYING FORTRESS "SOLID SENDER"
Alschbach Town Club February 25, 2024
The text on the information sign is written in German, English and French.
Information board:
GEDENKEN · ERINNERN · MAHNEN
AN DISEM ORT VERUNGLÜCKTE AM 25. FEBRUAR 1944 / ON THIS GROUNDS PERISHED ON THE 25TH OF FEBRUARY 1944 / EN CES LIEUX A PÉRI LE 25 FEVRIER 1944
B - 17G 42-31431 ,,SOLID SENDER “ 447 BOMB GROUP, 8TH USAAF
Auf diesen
Feldern verunglückte am 25.02.1944 die fliegende Festung B17G, Nr. 42-31.431
„Solid Sender“ (447th Bomb Group, 8th USAAF), die in Rattlesdon /England
stationiert war. Das Flugzeug geriet beim Flug nach Regensburg gegen 13.00 Uhr
von der Flakabteilung 631 bei Saarbrücken unter Beschuß. Die ganze Besatzung
konnte sich aus dem brennenden Bomber mit Fallschirmen retten, bevor die Maschine
auseinanderbrach und zerschellte. Alle zehn Besatzungsmit-glieder sind nach
ihrer Befreiung aus der Gefangenschaft in die Vereinigten Staaten
zuruckgekehrt. Der St. Ingberter Heimatforscher und Autor Klaus Zimmer hatte
bis zu seinem Tod, Kontakt mit einigen Besatzungsmitgliedern und hat von diesen
Berichte und Bildmaterial erhalten.
On the 25th of February 1944, the flying Fortress B17G. No. 42-31.431 "Solid Sender" (447th Bomb Group, 8th,USAAF), which was based at Rattlesdon, England, crashed on these grounds after being hit by Flakabteilung 631 near Saarbrücken while flying to Regensburg at around 1:00 pm. The entire crew managed to rescue themselves using parachutes before the aircraft broke apart and crashed down. All ten crew members returned to the United States after their liberation from captivity. The local historian of St.Ingbert, author Klaus Zimmer, has been in contact with some of the crew members until his death and received reports and photographic material from them.
Le 25 février 1944, la forteresse volante B17G, n° 42-31.431 «Solid Sender» (447th Bomb Group, 8th USAAF) basée à Rattlesdon en Angleterre s'est écrasée ici après avoir été touchée par la Flakabteilung 631 près de Sarrebruck alors qu'elle se rendait à Ratisbonne vers 13 heures. L'ensemble de l'équipage réussit à se sauver à l'aide de parachutes avant que l'avion ne se disloque et ne s'écrase. Les dix membres de l'équipage sont retournés aux États-Unis après avoir été libérés de leur captivité. L'historien local de St. Ingbert, l'auteur Klaus Zimmer, est resté en contact avec certains membres de l'équipage jusqu'à sa mort et a reçu des rapports et des photos de ces derniers.
Tragischer Unfall
Die drei Jugendlichen NIKOLAUS Johann Peter, sein Bruder NIKOLAUS Günther Adolf und HARTZ Manfred Josef aus
Alschbach, fanden Munition und Granaten in dem abgestürzten Flugzeug. Als Sie damit spielten, explodierte eine Granate
und alle 3 verstarben. Dieser Unglücksfall ereignete sich am 20.05.1944 in der Hermann-Göring-Straße 17 in Alschbach.
Die Beisetzung fand am 23.05.1944 auf dem Friedhof Alschbach statt.
Tragic incident
The three teenagers, NIKOLAUS Johann Peter, his brother NIKOLAUS Günther Adolf, and HARTZ Manfred Josef,
discovered ammunition and grenades in the crashed plane while playing. Unfortunately, one of the grenades exploded,
resulting in the death of all three teenagers. This tragic incident occurred on 20th May 1944 at Hermann-Göring-Straße 17
in Alschbach, and their burial took place on the 23rd of May 1944 at the Alschbach cemetery.
Tragique accident
Les trois adolescents, NIKOLAUS Johann Peter, son frère NIKOLAUS Günther Adolf et HARTZ Manfred Josef ont
découvert des munitions et des grenades dans l'avion accidenté alors qu'ils jouaient. Malheureusement, l'une des
grenades a explosé, entrainant la mort des trois adolescents. Cet incident tragique s'est produit le 20 mai 1944 dans
la Hermann-Göring-Straße 173 à Alschbach. L'enterrement a eu lieu le 23 mai 1944 au cimetière d'Alschbach.
Besatzung der „Solid Sender“
Name |
Funktion |
Geburtsdatum |
Todesdatum
|
Dienstgrad |
Identmarke |
Chardi, Merlin L.
|
Pilot
|
05.12.1921 |
17.04.2001 |
1st Lt. |
0-742.285
|
Palfrey, Campbell |
Co-Pilot |
19.06.1918 |
04.07.1999 |
Capt. |
0-24.738 |
Pohl, Dewayne W.
|
Navigator |
04.09.1922 |
13.11.1969 |
1st Lt. |
0-740.711 |
Stumpf, Frank L.
|
Bombardier |
12.07.1919 |
29.02.2016 |
1st Lt. |
0-681.508 |
Sheppard, Ray E.
|
Top Turret |
05.10.1920 |
06.05.1989 |
T/Sgt. |
18.042.374 |
Adams, Richard M.
|
Radio Op. |
17.05.1923 |
17.10.1992 |
T/Sgt. |
16.156.810 |
Magruder, James E.
|
Ball Turret |
01.08.1922 |
03.09.2003 |
S/Sgt. |
13.105.550
|
House, Lawrence M.
|
Tail |
17.05.1919 |
30.01.2005 |
2nd Lt. |
0-676.804 |
Leonard, John W.
|
Left Waist |
06.07.1918 |
08.09.1970 |
S/Sgt. |
13.116.428
|
Lacross, Ernest W.
|
Right Waist |
04.07.1921 |
19.01.1996 |
S/Sgt. |
31.165.787 |
Technische Daten
Boeing B-17G
Aufgabe |
Langstreckenbomber |
Besatzung |
zwei Piloten Bordingenieur/ oberer Dachschütze Funker/hinterer Dachschütze Navigator/ Kinnturmschütze Bombenschütze/ seitlitcher Bugschütze, zwei seitliche MG-Schützen Heckschütze Schütze im Kugelturm unter dem Rumpf |
Antrieb |
vier luftgekühlte Wright R-1820-97 9-Zylinder-Sternmotoren mit GE-B-22-Turbolader und 1200 PS (895 kW) Leistung |
Länge |
22,78 m |
Spannweite |
31,62 m |
Höhe |
5,82 m |
Leermasse |
16391 kg |
max. Startmasse |
29710 kg |
Dienstgipfel- höhe |
10850 m |
Reichweite |
3219 km bei 2722 kgBombenzu- ladung, 1760 km mit Höchstlast |
Reise- geschwindigkeit |
293 km/h |
Höchst- geschwindigkeit |
462 km/h |
Bewaffnung |
11 bis 13 Maschinengewehre (Kal. 12,7 mm) und 7983 kg Bombenlast |
Commemorates:
People:
Units:
447th Bomber Group
710th Bomber Squadron, 447th Bomber Group, Heavy
8th Air Force
Wars:
WWII
Other images :