On the north side of the road.

Monument

The three columns to which the plane is attached are made of black marble. The jagged top of the columns symbolizes that the lives of three crew members were cut short. On each of these three columns is a photograph of one of the three crew members who perished. Stretching in front of the memorial, the crib where the B-17G eventually came down is visible through the memorial. To reflect the crib in the design, the memorial is finished at the bottom with basalt boulders. Four information panels can be read in front of the monument.

The memorial remembers the crew of B-17G 'Mission Belle' (42-31097) of the 535th Bomber Squadron, 381st Bomber Group,  crashed at this location into the River Lek on December 1, 1943.

Source of information: nl.wikipedia.org

On the monument:

1^st information panel:

Op 1 december 1943, rond 13:30 uur crashte de B-17G, 'Mission Belle' genaamd, op deze locatie in de rivier Lek. Na een missie boven Leverkusen, Duitsland, kwam het toestel op de terugweg naar Ridgewell, Engeland, regelmatig hevig onder vuur te liggen van luchtafweergeschut en Duitse jachtvliegtuigen, waarbij de staartschutter sneuvelde. Eenmaal boven Nederland was het toestel inmiddels zwaar beschadigd en draaiden enkele motoren niet meer. Het was de piloot duidelijk dat ze Engeland niet meer zouden kunnen haien. Beslist werd daarom om een noodlanding in de rivier te maken, waardoor de kans op overleven een stuk vergroot werd. Eenmaal in het water, bij de krib, wisten negen bemanningsieden zich uit het snel zinkende toestel te bevrijden. De piloot en buikschutter, beiden zwaar gewond, verdronken. De overige zeven verbleven tot het einde van de oorlog in Duitse krijgsgevangenenkampen. 

_______________________________________________________

At 13:30 on December 1st, 1943, the B-17G, named 'Mission Belle', crashed at this location into the River Lek. After a mission over Leverkusen, Germany, the plane came on the way back to Ridgewell, England, regularly under fire by anti-aircraft guns and German fighter planes, whereby the tail gunner was killed. Once over Holland, the plane was severely damaged, some engines didn't work anymore. It was very clear to the pilot that they couldn't reach England anymore. They decided to make an emergency landing into the water to increase the chance of survival. Once in the river, near this jetty, nine crew members could escape the fast sinking plane. The pilot and belly gunner, both of them badly injured, drowned. The other seven stayed in two different German prisoner-of-war camps for the rest of the war. 

2^nd information panel:

3^rd information panel:

4^th information panel:

Mission Belle 

Op 18 februari 1946 werden de stoffelijke resten van Harland V. Sunde en Doyle C. McCutchen naar de Amerikaanse erebegraafplaats in Margraten overgebracht. Het lichaam van John A. Healy werd pas tijdens de berging van het toestel op 26 juli 1955 gevonden, waarna hij werd bijgezet op de Amerikaanse erebegraafplaats in Neuville-en-Condroz, België.

_________________________________

On February 18th, 1946, the remains of Harland V. Sunde and Doyle C. McCutchen were brought to the American Cemetery and Memorial in Margraten. The remains of John A. Healy were found during the salvage of the plane on July 26th, 1955. He was brought to the Ardennes American Cemetery in Neuville-en-Condroz, Belgium. 

Berging van de Mission Belle / Salvage of the Mission Belle